最快明年进入国内 大众中期改款途锐官图发布

来源 | 搜狐汽车·搜狐新车

近日，最快中期新款大众途锐的明年官图迎来了正式发布。作为中期改款车型 ，进入想必不少朋友对于它的国内改款官图体现十分期待 
。整体来看，大众新车迎来了诸多调整，途锐在设计
、发布配置以及动力层面都有显著升级 ，最快中期值得一提的明年是 ，新车还将推出搭载插电混动（V6发动机+电动机）系统的进入车型。

相比现款车型，国内改款官图中期改款的大众途锐头灯组设计迎来变化，IQ.LIGHT HD矩阵大灯内部包含19200颗微型LED光源 ，途锐可以实现交互式照明
，发布同时
，最快中期新车还采用了贯穿式灯带设计，让这位一向以沉稳形象示人的“老伙计”看上去年轻了不少。此外我们还可以看到 ，新车下包围也进行了升级
，采用贯穿式通风口设计，降低视觉重心的同时也优化了进气效果 。

车身侧面的变化差别不大，依旧采用了四平八稳的设计。车尾部分，新车则采用了全新的尾灯组设计 ，能够与头灯组造型形成必定的呼应效果
  。此外我们还可以看到，新车的尾部LOGO可以点亮，显得更具科技属性。

内饰方面 ，中期改款途锐造型上没有变化 ，更多的是从功效配置适用性角度提升。例如，新车将会配备全新的车机系统 ，包括无线Android Auto和Apple CarPlay连接，以及高分辨率地图和车道级导航 ，另还可选夜视系统和HUD抬头显示。此外，改款后的途锐还配备了新的USB-C接口
，充电容量从之前的15瓦变为45瓦；车内面板材质也将更新，前排座椅的扶手和中控台护膝采用更柔软的资料
。

动力方面
，新车依旧推出汽油版、柴油版以及插电混动版车型 。其中海外的柴油版车型依旧采用分为低/高功率的3.0T V6柴油发动机，最大功率分别为231马力与286马力 ，最大扭矩分别为500牛·米与600牛·米 。汽油版本方面
，新车将提供2.0T四缸与3.0T六缸发动机，最大功率分别为245马力与340马力，最大扭矩为370牛·米与450牛·米。

普通版的插混动力系统将采用3.0T+电动机的组合
，综合功率为381马力，扭矩为600牛·米；R高性能版本同样为V6发动机+电动机的组合 ，其最大功率为463马力，最大扭矩为700牛·米。这两款插混系统均配备14.3kWh的三元锂电池组
，普通版eHybrid车型的纯电续航里程为47公里，R版本为44公里 。此外，以上所有动力系统均匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

此外 ，新车还升级了悬架标定并可选的双腔空气悬架，另外新车还将继续提供可选的主动侧倾控制系统以及后轮转向系统
。