体验35万最值得买的家用SUV 蔚来全新ES6只有一个缺点？

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像｜马龙 剪辑 | 林亚梦

图文主持人 | 陈韬宇 编辑 | 蔡欣宇

买新能源车不买杂牌 ，体验蔚来的最V蔚王牌 ，第二代ES6来咯！家用仅仅

每次蔚来二代车的全新缺点试驾稿都是卡我卡得最久的，因而在汽车媒体里，体验你仅仅有把每个功效都详细的最V蔚说出来，什么外观内饰动力才能算一个合格的家用仅仅评测。第二代ES6将这个差异隐藏得很深，全新缺点但我依旧敢下断言，体验这会是最V蔚蔚来下一个阶段卖得最好的新车。

蔚来是家用仅仅上一个阶段的流量王者，而它就会反映到销量上。全新缺点而目前的体验流量王确是汽车业态最会搞流量的一家，因此它的最V蔚销量就会与日俱增。既然每个人在分析蔚来的家用仅仅时候都会说理想，那我们简单的说说理想 。理想是因而加油卖爆的吗 ？中国那么多蓝牌市场的新车 。是因而彩电冰箱洗衣机吗
？没有 ，也没有，要知道效仿者并不少。而是理想真正的卖点是它是用户需要的产品，而这样的属性，在蔚来的序列里 ，最明显的就是第二代ES6.

从设计上你确实是很难分清ES6和ES7 ，也难怪会有ES7的车主维权。但就好像L8和L9也很难分清楚一致。当初的像 ，在中国市场并没有太大的关系，毕竟iPhone也仅仅有大小之分。但消费者并不是我们做自媒体的，它每天日常接触的除了设计之外，还有感受 。

二代蔚来比起一代蔚来最明显的提升，就是在车辆整体的工艺上，例如车外观的细节走得更圆润细腻，不会有手机做不好抛边那种拉手的感觉 。蔚来一直以来在设计上都是以做减法
，而对于ES6未来对应的中产阶级用户来说，简单的对于他们来说是比做加法更好的。

拉开门走进ES6的内饰 ，你要问我蔚来的内饰是什么风格 ，那就是主打一个没有屏幕 。在如今的智能电动车里，还仅仅有两块大屏，这已经是非常古早的造车方法 。蔚来也同样遵循一个“落后”的造车思维
，那就是得好用 。在主屏幕的功效上，蔚来绝对是集成的最好
，逻辑最顺手显示最高级的一个，你要是不同意 ，那就是你说的对。

既然屏幕少 ，但实现的功效多 ，在我看来这才是更加智能的车型 。那么ES6或者说二代蔚来都是如此。7.1.4杜比全景声音响，23个扬声器，201英寸AR大屏。有的车想做500万内的三居室，其实我觉得像蔚来把影音室做好就够了。要是智能不是每个人所需要的，那你说，空间是不是
。也许ET5的销量并没有取得爆款 ，真说“你买我推荐，我买我不买”的那还得是咱小屏爱好者
，哦不对驾驶爱好者。那ET7单纯的大就取得爆款了吗？没有，也没有朋友们。而ES6，确实是家庭用车恰到利益的那个尺寸。

重大的腿部空间，不用说
 。424的比例放倒在高端电动车上并不多可见 ，女王副驾依旧是行业内争相模仿的对象
，以及基本上每把座椅都具有加热通风按摩功效。适用，对于新势力来说
，可能是个很不“酷”的名词，但真的很重要
，至少对于蔚来的用户很重要。

什么动力什么操控什么NAD
，我要说了，朋友们绝对关视频。因而其实你我都知道，蔚来能做好。而且像这个级别的主流品牌，基本上不会在这些大面上有什么槽点。我今天仅仅做一件事，直击蔚来ES6大家打击的重点续航 。介绍续航前 ，有必要先行提一下蔚来ES6是一台360Kw、700N·m和一台100kWh的车，因此重量和动力决定了一个下线，你不能拿海鸥比对吧 。

我们是三位成年人，北京目前是30℃的气温，空调压缩机打开，以不刻意省电的方式正常行走。以及我们做了三把零百静止起步的加速测试和绕桩麋鹿等性能测试。加上两个小时的怠速拍摄时间 ，最后我们行径了50km路线，消耗了13%的电量，约合26kWh/100km 。这个体现我完全可以接受，你要觉得高 。可以去百度一下或者去线下店看看 ，有个除了加油以外叫做换电的技术，体验一下，不花钱 
。

ES6开起来的感受就是两个字高级 ，高级不止是体现在动力和隔音这些蔚来的传统艺能，还有就是在底盘上。由于具有全栈自研的FOTA能力，在OTA时 ，底盘的调教参数也可以实时发生变化。这就是非常对应中国消费者的用车场景了，动力强不强无所谓，舒坦性最重要 。二代ES6的CDC底盘可以进行每秒可以调整500次阻尼，基本上就可以把路面上一切多余的坑洞过滤掉，记住这个就可以了，自己去试试的感受
，比我们在这白话更加重要。

结尾说点真话：说真的蔚来太希望大家来买ES6了，过去即使在ET5这样的跑量车型上都显得更加的隐忍。在美国
，5万美金以上的车被定为豪华车 。此时此刻的汇率，5万美金正正好好，就是35万人民币 。而在过去的三年里，35万以上纯电SUV卖得最好的，就是卖了12万台的ES6。

蔚来有缺点吗？有，在过去的一年使用ET7的过程中。最大的缺点就是我太想要一台蔚来家用了 ，它用着舒服，配置超高 ，不用自己去想充电的事情。比起换电 ，我更喜欢一键补能的这个称谓。但，毕竟不是人人都是汽车媒体 ，当我作为一个消费者要去自己花真金白银购买时  ，才发现价钱可能才是ES6最需要给我们的惊喜吧。好了
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