“都2023年了，销量惨淡谁还仅仅认传统豪华品牌 ？”听到朋友买车时说的线豪一句话 ，轱辘哥环顾了一下当下的华品豪华车市场 ，看似无变 ，牌面实则全新 ，临生除了BBA继续占据一线阵营之外 ，死瞬其他各类豪华品牌所构成的销量惨淡二线市场格局，一直在洗牌 。线豪
曾经被看好的华品BBAJ 、BBAC 、牌面BBAL等格局 ，临生都在这两年逐渐瓦解。死瞬在自主品牌上攻 、销量惨淡新势力将高价新能源车卖得红红火火之下 ，线豪不管是华品二线豪华品牌尝试下探的20万+市场 ，还是一直擅长的40万+市场 ，都在新浪潮的冲刷下焕然一新 。
新势力逐渐追平二线
5月过半 ，品牌销量陆续出炉 。翻看已公布的二线豪华品牌销量 ，体现最好的应该是凯迪拉克，4月销量为17867辆 ，轿车和SUV分别销售9077台 、8790台 ，发展平衡 。其次是沃尔沃 ，4月销量为12543辆 ，同比增长46% 。林肯汽车截止4月累计销量为2万辆左右 ，月销五千台左右 。
而林肯汽车 ，截止4月累计销量为2万辆左右 ，月销五千台左右 。雷克萨斯和捷豹路虎4月销量目前查无数据 ，从2022年体现来看 ，捷豹路虎在华零售销量为134494辆 ，平均月销1.1万台 ，雷克萨斯全年销量则为17.6万辆 ，平均月销1.5万台 。英菲尼迪更惨淡 ，全年销量也仅仅有数千辆。
其实 ，即便是最接近BBA的雷克萨斯和凯迪拉克 ，之前也很少能做到月销2万台的水平 ，最高峰的年销量也仅仅是20万出头 ，但以往销量至少是在往上爬的 ，现在下滑却成了主旋律。
在30万+市场开头有所建树的几家新品牌 ，4月销量却可圈可点 。理想汽车4月交付23681辆，腾势4月销量10526辆 ，极氪4月交付8101辆 ，蔚来4月交付6658辆 ，虽然再次跌落万辆以下，但1-4月平均交付也有近万台 。而且它们其中不乏上升势头迅猛的 ，例如理想汽车4月同比增长516.3% 。
如此一对比就不难看出 ，二线豪华品牌本就不多的市场份额 ，被一点儿新势力品牌一步步瓜分，普遍高开低走 ，而以往划分清晰的豪华市场界限，也已经不复存在 。
近三年 ，我们习惯将疫情 、芯片短缺等一点儿不可控的因素列为罪魁祸首 ，但对比同期其他品牌的销量增势 ，却是妥妥的打脸 。是什么导致了这一局面呢 ？
转型之痛 ，危机并存
深究二线豪华品牌销量走势不佳的缘故 ，电动化转型缓慢是共同的痛点 。
在智能电动化时代到来之前 ，二线豪华品牌的竞争对手仅仅有BBA ，虽说距离头部还有很远 ，但也能偏安一隅 ，凭借高性价比优势在中国市场分得一杯羹，毕竟消费者除了BBA ，其他上得了台面的豪华车选择也不多 。
但如今已不可同日而语 。30万以上的豪华车市场 ，聚集了大批新势力品牌 ，传统自主品牌也在奋起直追 ，抓住智能化 、电动化这两大浮木拼命上游 。而相比它们的努力 ，二线豪华品牌就显得有些躺平 ，电动化动作太慢 。或许是它们国产较晚 ，本身还在适应中国市场的过程，遇到急而猛的电动化浪潮，应对不够及时。
但是新能源对豪华车市场的搅动是非常明显的 ，2022年新能源豪车同比增长49% ，而整个豪华车市场增长仅仅有6% ，主要增长极明显来自新能源 ，而消费者对高端新能源车的接受度和需求值都在肉眼可可见的增长 。要是二线豪华品牌还不加速电动化落地 ，打造合时宜的产品，那么也仅仅有继续萎缩的命运了 。
即便不谈电动化，锁定在燃油车市场 ，二线豪华品牌的竞争力也在减弱 。随着存量竞争加剧 ，一线豪华品牌加快产品布局 ，不断拉低价钱门槛 ，价钱战火四起 ，进一步挤压了二线豪华品牌的生存空间 。
另一方面 ，和二线豪华品牌越来越弱的品牌存在感形成鲜明对比的是 ，消费者在大型中心商超随处都可以接触到新势力品牌，在密集的商业圈人流下 ，这些品牌的知名度与日俱增 ，高端时尚的品牌调性也慢慢深入人心 。
因此摆在二线豪华品牌面前的危与机都很清晰 。“危”来自传统自主品牌 、新势力品牌，不得不承认 ，这些年它们向上突围很成功 ，在没有太多品牌溢价的情况下 ，仍然有越来越多消费者愿意买单 ，说明产品本身实力非常强劲 ，二线豪华品牌必须要直面这一问题 。“机”来自智能化 、电动化。其实行业的变革是给所有品牌提供了站在同一起跑线的机遇 ，二线豪华品牌是时候好好抓住这一救命稻草了 。
一点儿品牌也在人员架构上做出调整 ，例如朱梅君出任林肯中国总裁、藤木稔大出任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长 、吴辰出任联合市场销售与服务机构（简称IMSS）总裁 ，新旧面孔交替，有任期届满的缘故 ，也有换血新生的缘故 。择良将 ，还需育精兵 ，谋布局 ，每一步都可谓考验 。
根据相关数据统计 ，今年燃油车市场份额预计会跌到七成 ，新能源车则为三成 ，前者依然是主流 。因此对于二线豪华品牌来说 ，现在加码电动化 、数字化的投入其实还不晚 ，从产品研发到营销服务 ，整个体系都注入更多新时代血液 ，慢慢拿回丢失的市场份额 。